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心被悄无声息偷走 试驾保时捷Taycan 4S_汽车频道_东方资讯

[时间:2020-10-16 01:42来源:未知作者:admin浏览:]

当特斯拉降价已成为社交货币,保时捷这个“汽车宗教用品”制造商却在电动链顶端专注地布局Taycan(参数|询价)的产品线,无论是88.80万元的Taycan后驱版,还是在年底即将亮相的Taycan Cross Turismo,初出茅庐的Taycan的确帮助了保时捷,在有且仅有涉猎的高端电动轿车这一领域中,以出色的交付量领先了特斯拉Model S(参数|询价),而在这些车主中,其实75%都是第一次接触保时捷品牌的新客户,由此可见,对于保时捷而言,Taycan的确是个特殊的存在,如果你想问Taycan的哪款最适合成为人生中的第一辆保时捷?毫无疑问,“Taycan 4S”。

如果你不喜欢特斯拉的质感,又是纠结公差的强迫症患者,那么在高端电动市场,等待你的可能真的只有Taycan一个选择了。当然,你也不必过于在意“不选装还是保时捷吗?”因为Taycan 4S已经拥有了无法通过选装获得的基础设施(相比后驱版),比如前后双电机的更强动力,又比如电动四驱系统,除此之外,像PASM主动悬挂系统、后排独立空调、14喇叭BOSE音响等功能也成为了标配,至于价格,不含任何选装的素车售价为114.80万元。

[由于之前我们已经对Taycan进行了深度的测试与充电体验,因此想要了解更多信息或对Taycan Turbo车型感兴趣的小伙伴,可以点击下图进行回顾阅读。]

Taycan 4S虽然无法媲美Turbo S的762马力最大功率与1050Nm的峰值扭矩,但就标配的79.2kWh电池容量而言,它所能释放的390kW(530马力)最大功率与640Nm的峰值扭矩以及4秒破百的成绩,足以超越了Panamera(参数|询价)的2,97877开奖结果.9T发动机。如果Taycan 4S选装了高性能蓄电池升级版,那么它就能够拥有与Turbo、Turbo S一样为93.4kWh容量的电池,而此时最大的输出功率也提升到420kW(571马力),并且峰值扭矩达到650Nm。

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